F.P.V.  2009   
ZBOR LA JOASA ALTITUDINE (160-200 m)
inregistrare HD
FARA CURENT LA 1 KM DISTANTA
FILMARE  HD   SI  FOTOGRAFIERE  
LA MARE ALTITUDINE
LONG RANGE FPV  8150 m
ALTITUDINE MAXIMA  1108 m
LONG RANGE  FPV    10810 m
24.09.2009
19.08.2009
12.10.2009
12.10.2009
21.11.2009
(clik pentru a mari)
Modificat pusher. Elicea a fost montata  in spate, pe un pilon , rolul ei fiind de a impinge spre inapoi
aerul. Aceasta configuratie permite montarea in fata a camerei/camerelor de luat vederi si protectia
elicei si motorului  la aterizarile mai dure.
AEROMODEL  EASY GLIDER
Modelul original  
Caracteristici :
Anvergura: 1800 mm
Lungime totala: 1130 mm
Masa: aprox. 880 g (complet echipat)
Suprafata portanta: 41.6 dmp
Incarcatura alara: 21g/dmp
Modificat pozitionare servomecanisme. Servomecanismele asigura controlul suprafetelor mobile
(deriva ,profundor,eleroane,flapsuri). S-au montat numai servomecanisme pentru deriva si profundor.
Acestea au fost pozitionate in spatele aeromodelului , aproape de suprafetele de comanda
respective. S-a obtinut astfel un spatiu mai mare in fuselaj.
MODIFICARI , INBUNATATIRI , DOTARI :
Schimbat motor tractiune si elice.  S-a inlocuit motorul original (seria 400 ) cu un motor brushless
AXI 2808/24 GOLD LINE care are o forta superioara  si un randament  maxim  in intervalul 6 -15 A.
S-a folosit o elice plianta  8x4.5. La oprirea motorului , prin plierea acesteia se asigura o planare fara
vibratii.
Acumulatorii  Li-Po ( Litiu-Polimer) - Asigura capacitate mai mare de curent raportat la greutate
fata de acumulatorii Ni-Mh. Acumulator 11.1 V / 4200 mAh , greutate=310 g - acumulator de baza
Acumulator Li-Po  11.1 V /850 mAh , 70 g - acumulator pentru sistemul video.
Modificat fuselaj. Fuselajul a fost  lungit pentru a permite amplasarea componentelor si a mentine
centrul de greutate in pozitia originala.
Sistem Co-pilot - CPD4  FMA .Acesta este un sistem de stabilizare in doua axe a zborului bazat pe
senzori in infrarosu.Orice modificare a pozitiei aeromodelului fata de orizontala este corectata automat ,
precizia pozitionarii fiind de 2 grade.
Sistem   OSD  RangeVideo tip I  .Acesta este pozitionat intre comutatorul  camerelor video si
transmitatorul video. Este conectat la receptorul GPS si suprapune peste imaginea transmisa :
- date de telemetrie (altitudine,viteza,distanta,girocompas),
- date despre starea de incarcare a bateriei si curentul consumat,
- temperatura in interior sau exterior. OSD-ul are si un sistem autopilot "return to home"  care asigura
intoarcerea aeromodelului spre locul de decolare in cazul intreruperii legaturii radio.
Camera video KX 171  in interiorul fuselajului in partea anterioara. Avand o lentila cu distanta focala
de 3,6 mm si fiind orientata anterior , aceasta asigura un camp vizual mare , necesar pentru orientare
si aterizare F.P.V.
Camera video Aiptek AHD Z500 in partea anterioara a fuselajului , orientata la aprox. 45 grade spre
sol.Aceasta asigura un semnal  video de calitate , filmare HD si  fotografiere  8 M pe card SD,  
utilizarea zoom-ului 3X.Toate comenzile se fac cu o telecomanda IR , actionata de 2 servomecanisme.
Sistem de comutare a camerelor video prin folosirea unui canal de radiocomanda.
Emitator video 2.4 Ghz - in partea din spate a fuselajului  pentru a fi cat mai departe de sistemele
electronice  sensibile (receptor radiocomanda , receptor GPS) .
AEROMODEL
Modelul modificat
Caracteristici :
Anvergura: 1800 mm
Lungime totala: 1300 mm
Masa: aprox. 2000 g (complet echipat)
Suprafata portanta: 41.6 dmp
Incarcatura alara: 48 g/dmp
Timp de zbor :   40-50 minute  ( Li-Po 11.1 V ,  4200 mAh)
Timp de zbor :   80-90 minute  ( Li-Po 11.1 V , 4400 mAh+ 4400 mAh)
Viteza   35-70 km/h
Distanta maxima testata : 10810 m - consum 2750 mAh - (limitata de calitatea receptiei video)
Altitudine maxima testata : 1108 m
Receptor telecomanda radio - PCM  40 MHz  - asigura o legatura radio sigura a aeromodelului cu
statia de la sol.  
RECORDURI PERSONALE  EASY GLIDER  - rezumat -
Doua recorduri personale in acelasi zbor F.P.V.
Record personal de distanta cu ocazia zilei de nastere:
10.810 m de la locul de lansare
Protectia la descarcare profunda  a acumulatorului
principal se face prin intreruperea automata a  
curentului pentru motor.Astfel prin radiocomanda sau
autopilot aeromodelul poate fi directionat spre locul de
lansare si poate  plana de la 200 m altitudine pana la
peste 1.2  km distanta.  
Fabrica de rulmenti "KOYO"  din Alexandria
Antena receptorului   -  a fost prelungita  la  3.5m   pentru  cresterea  razei de actiune .
(clik pentru a mari)
Recorduri personale filmare si fotografiere la inaltime
650 m altitudine
(clik pentru a mari)
850 m altitudine
(clik pentru a mari)
TESTARE AUTOPILOT
Aeromodelul  lasat fara control radio  revine si se roteste
in jurul punctului de decolare (home)
AUTOPILOT RECORD 7 MIN
10.09.2009
Zbor F.P.V. fara control radio de la sol  timp de 7 minute.
Aeromodelul  lasat fara control radio la 1.5 km  trece pe
autopilot , se intoarce ,  revine si se roteste in jurul
punctului de decolare (home)
Traseu parcurs
(clik pentru a mari)
LONG RANGE F.P.V.  3000 m
JOASA ALTITUDINE (100-120 m)
inregistrare HD  AIPTEK AHD Z500
01.12.2009
MARCUS - UN U.A.V. DE O ASEMANARE IZBITOARE  CA DESIGN SI PERFORMANTE
This file is not intended to be viewed directly using a web browser. To create a viewable file, use the Preview in Browser or Publish to Yahoo! Web Hosting commands from within Yahoo! SiteBuilder.